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浪尖上的快递迫切需要规范

编辑:沈阳华达货运公司  时间:2015/01/26  字号:
摘要:浪尖上的快递迫切需要规范

“每一年的天猫"双11"其实都是对快递公司的一次性能测试和荷枪实弹的考验。”天猫物流事业部总监龚涛对此深有感触。在全国各地人民欢畅淋漓购物后,决定这个节日能否同样欢畅地收尾,则很大程度上要依仗多家快递公司能否顺利地完成几十亿包裹的派递。

没有电商,快递近几年不可能飞速地发展;没有快递,电商的流量也或许会大大损减。

从“黑快递”到野蛮生长,从“价格战”到“立体化竞争”,快递行业在高速增长的同时也暴露出诸多的问题。

近日,中航协连续向圆通、韵达等五家快递公司开出罚单的新闻,再次把快递这个行业推向了风口浪尖。安检设备简陋、网点监督不力、揽收验视草率等,目前市场上数以千计的快递公司在服务质量上的确让人担忧。

如何提升服务和信息化能力将是下一阶段快递行业竞争的要点。在未来的几年,民营快递企业要想突破发展瓶颈,还将会迎来更多挑战,其中兼并重组的局面是必不可少的,如此看来,民营快递企业要想谋求生存,就只有加快整合优化的步伐,在提升管理能力的情况下,加强服务质量的监管,确保服务网络的畅通无阻,提升邮件快递的跟踪确认效率,这样才能在业界洗牌后还可以立足长远发展,否则就只能被淘汰出局。

在价格向下、服务向上的同时,快递向上、电商向下产业链的相互渗透也成为一段时间内的发展趋势。推倒“柏林墙”之后,在不远的未来,快递公司要直面的竞争对手也极可能是电商巨头,尤其是深耕物流,注重IT系统搭建的互联网巨鳄们。

[事件回放]

一根火柴的威力有多大?点燃一簇火焰?逼停一架飞机?撂倒一间公司?还是造成了更大的行业影响?最近一根在南航CZ6524航班上的耐风火柴几乎就都做到了……

近日,南航CZ6524航班在大连落地后发生货物燃烧,经调查认定,货物起火源于包裹内耐风火柴自燃。根据民航运输相关规定,火柴属于禁运危险品,按规定是不能上民航飞机的。调查报告指出,相关货物是由韵达货运揽收,后交由上海汇行国际物流有限公司、启昊两家公司层层代理后才交付南航承运的,货物品名并没有标明有火柴。由于三家公司均未检查出禁运品火柴,因此均被中航协注销了二类航空货运代理资质。

而在中航协的进一步调查中,发现有2宗含有锂电池物品的实际托运人为上海圆通速递有限公司。上海圆通速递有限公司同样被注销其二类航空货运代理资质。

“双11”是罪魁祸首?

“当时正处于"双11"到来前夕,包裹量开始激增,导致一线的业务员和安检环节都有所忽视。”关于“品名不符”的原因,圆通速递相关人士在接受媒体采访时如是解释。

“双11”之后,井喷的包裹量让各家物流快递公司的运输配送捉襟见肘。据淘宝发布的数据显示,今年“双11”淘宝和天猫支付宝成交额高达 191亿元。中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚分析认为,其背后实际产生的快递包裹量有望达到8000万件。仅仅是电商这一块的业务,快递企业就需要 1-2周的时间进行消化,才能回归正常的配送节奏。“数量庞大并且在短时间井喷的包裹,无论在数量和质量上都是对快递物流企业的考验,特别是在安全方面,原本要求做到的开箱检查和实名制等要求,很难在这个特殊的时间点上获得很好的执行。”专业人士认为快递物流仍然是“双11”电商促销中遇到的主要“瓶颈” 之一。

但电商行业人士却对物流行业将责任归咎于“双11”的说法提出了异议。认为出事航班时间为10月22日,“双11”促销的包裹量出现高峰是在“双11”之后,而非之前。“快递公司将这次事故的原因归咎于"双11"的包裹量激增,显然是推卸责任的做法。”

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